第1194章 圆满成功
石破天惊玉石大会,在连出两枚绝世好玉的过程中落下帷幕。
但是这场玉石大会带来的风波,也不过刚刚开始。
“李石王,这次‘玉石大会’能形成这么大的效应。老板说有你的一份功劳,让我对你转告一声谢谢。”
封疆大吏的随从在送我们离开的时候,恭敬又崇拜的对我说道。
我摆了摆手,带着手下走上高铁。
这次玉石大会对双方来说,是一个共赢、双赢的事情。
丝国传统文化越是复兴,玉国原石的销量才会越是增长。
不然都买黄金、钻石,翡翠往哪里卖?
“第一届‘石破天惊’玉石大会圆满落幕,时隔五百年,‘蓝田日暖玉生烟’再现世间。”
搜猫平台第一时间发布了相关新闻,以图文的形式向网络用户详细报道了‘石破天惊’玉石大会的过程,以及重点展示了蓝天玉石和变异龙王种翡翠。
“难以置信,一直以为,我都以为生烟的蓝田玉是假的,没想到却是真的。”
“我也是一样,以前觉得古人夸大,没想到还真是会冒烟的玉石!”
“应该是视觉错位和蓝天白玉本身的结构,导致
看到升腾的烟雾。”
新闻下面,网友纷纷留言评论。
其中大多数的用户都是对蓝田白玉进行分析和点评,毕竟名头实在太大了。
“蓝田白玉生烟,地质专家分析可能跟玉石结构有关。”
网一新闻则是采访了部分专家教授,在报道的基础上进行了一些解构。
“6666,这种分析也能当专家教授吗?小学生都知道是玉石有关吧,毕竟其他玉石可不冒烟。”
“笑死我了,每次看到这些专家教授的分析,我都有种智商得到冲值的感觉。”
“完全是一通废话,然后讲出谁都知道的事情。”
网一的网友则是将评论的焦点放在了专家教授身上,一阵调侃和开喷。
其他各大网络媒体,也在第一时间报道了“石破天惊”玉石大会的消息,一时间关于玉石的话题成为当下热门话题。
不过这些暂时跟我无关,新闻只是新闻,热度也终会消退。
其中多少能转化成对玉石的喜爱,还需要时间来证明。
“这高铁坐着还真快真舒服,不知道玉国什么时候也能开通高铁。”
在临近边境的时候,阿姐有些感叹的
说道。
我尴尬的笑了笑,然后想了想,说道:“内比到仰金的高铁,或许会在三年内开通。”
“不过其他地方嘛——”
我摊了摊手,有些无奈。
内比到仰金的高铁已经落在内阁计划中,由我亲自拍板落案,交给丝国铁路公司承包修建。
整个花费初步预算为六百亿,这还只是制造的费用,以后还有各种维护、包养、消耗、人员等费用。
目前的玉国,也仅有内比到仰金这一条线可以修建。其他地方根据调研,修建高铁反而会增加财政压力和运输成本。
毕竟玉国当下的经济分为两部分,一部分是传统资源型经济,以出口原石和木材为主,这类经济高铁的意义并不大。
即便是在丝国,资源运输,如煤矿、木材等,也都是用的传统货运火车,用高铁反而提升成本,得不偿失。
第二部分则是这几年我大力推进的加工业,以代加工为主。这部分工厂主要集中在仰金那边沿海一代,货运以轮船为主,自然也用不到高铁。
而且最最尴尬的是,即便在玉国打造高铁,也不会有多少人员选择使用。
毕竟当下玉国经济还不发达,
很多区域还没脱离贫困线,坐高铁多大多数玉国人来说都属于“奢侈消费”。
也唯有首都内比到经济第一发达城市仰金之间的道路,采用高铁才有部分市场。
并且内阁也做出调研,起码在高铁开通的十年里,要保持负债,也就是入不敷出状态。
“是我想多了。”
阿姐也了解玉国当下局势,知道她的话语对我来说是一种苛责。
她握了握我的手,道歉的说道。
“没事,经济是发展的,现在无法进行的项目,不代表以后无法进行。”
“现在玉国在进行路路通项目,这放在一二十年前,谁又能想到呢。”
我也握了握她的手笑道。
路路通是这几年内阁大力推进的项目,以打通乡村、部落到城市的交通线为计划,主要以沥青水泥路为主。
部落,这个词语在丝国几乎消失,但是在玉国依然顽强生存。
很多部落都是蛮荒状态,甚至前年我还特批出动第二队,去剿灭一个食人部落的事情。
食人部落,在现代人看来简直是天方夜谭,估计也就沙洲那边才有几个。
但是在玉国,还真实实在在的存在。
一些大山深处的部落,几乎与世隔绝,一旦陷入无法生存状态,例如食物不足,便会出山捕猎。
而猎物就包括同为高等灵长生物的人类。
当时一个旅行团全灭,闹得沸沸扬扬。
出了丝国边境,登上绿皮火车,虽然我们所处是豪华车厢。
但是那种颠簸和慢速,依然让我们感觉到无法忍受。
这就是由俭入奢易,由奢入俭难。体验过高铁的舒适性,再体验绿皮车,自然会感觉到难受。
“呕——”
阿姐被颠簸的脸色发白,差点都吐了出来。
“算了,在前面下车吧。”
“然后去最近的机场,飞回内比都。”
我看这样下去,不等火车到达,阿姐估计都能大病一场。
最后只能安排在下一站下车,改乘飞机回去。
嘎达,嘎达——
绿皮车缓缓停下,喧嚣的铁轮在铁枕上碾过,带着刺耳的噪音。
下了火车,车站到是不错。
还算宽敞整洁干净,颇有几分丝国五线小城市的感觉。
这让我都有些满意,点了点头,毕竟这里只是一个小县城,叫‘新宝县’。
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但是这场玉石大会带来的风波,也不过刚刚开始。
“李石王,这次‘玉石大会’能形成这么大的效应。老板说有你的一份功劳,让我对你转告一声谢谢。”
封疆大吏的随从在送我们离开的时候,恭敬又崇拜的对我说道。
我摆了摆手,带着手下走上高铁。
这次玉石大会对双方来说,是一个共赢、双赢的事情。
丝国传统文化越是复兴,玉国原石的销量才会越是增长。
不然都买黄金、钻石,翡翠往哪里卖?
“第一届‘石破天惊’玉石大会圆满落幕,时隔五百年,‘蓝田日暖玉生烟’再现世间。”
搜猫平台第一时间发布了相关新闻,以图文的形式向网络用户详细报道了‘石破天惊’玉石大会的过程,以及重点展示了蓝天玉石和变异龙王种翡翠。
“难以置信,一直以为,我都以为生烟的蓝田玉是假的,没想到却是真的。”
“我也是一样,以前觉得古人夸大,没想到还真是会冒烟的玉石!”
“应该是视觉错位和蓝天白玉本身的结构,导致
看到升腾的烟雾。”
新闻下面,网友纷纷留言评论。
其中大多数的用户都是对蓝田白玉进行分析和点评,毕竟名头实在太大了。
“蓝田白玉生烟,地质专家分析可能跟玉石结构有关。”
网一新闻则是采访了部分专家教授,在报道的基础上进行了一些解构。
“6666,这种分析也能当专家教授吗?小学生都知道是玉石有关吧,毕竟其他玉石可不冒烟。”
“笑死我了,每次看到这些专家教授的分析,我都有种智商得到冲值的感觉。”
“完全是一通废话,然后讲出谁都知道的事情。”
网一的网友则是将评论的焦点放在了专家教授身上,一阵调侃和开喷。
其他各大网络媒体,也在第一时间报道了“石破天惊”玉石大会的消息,一时间关于玉石的话题成为当下热门话题。
不过这些暂时跟我无关,新闻只是新闻,热度也终会消退。
其中多少能转化成对玉石的喜爱,还需要时间来证明。
“这高铁坐着还真快真舒服,不知道玉国什么时候也能开通高铁。”
在临近边境的时候,阿姐有些感叹的
说道。
我尴尬的笑了笑,然后想了想,说道:“内比到仰金的高铁,或许会在三年内开通。”
“不过其他地方嘛——”
我摊了摊手,有些无奈。
内比到仰金的高铁已经落在内阁计划中,由我亲自拍板落案,交给丝国铁路公司承包修建。
整个花费初步预算为六百亿,这还只是制造的费用,以后还有各种维护、包养、消耗、人员等费用。
目前的玉国,也仅有内比到仰金这一条线可以修建。其他地方根据调研,修建高铁反而会增加财政压力和运输成本。
毕竟玉国当下的经济分为两部分,一部分是传统资源型经济,以出口原石和木材为主,这类经济高铁的意义并不大。
即便是在丝国,资源运输,如煤矿、木材等,也都是用的传统货运火车,用高铁反而提升成本,得不偿失。
第二部分则是这几年我大力推进的加工业,以代加工为主。这部分工厂主要集中在仰金那边沿海一代,货运以轮船为主,自然也用不到高铁。
而且最最尴尬的是,即便在玉国打造高铁,也不会有多少人员选择使用。
毕竟当下玉国经济还不发达,
很多区域还没脱离贫困线,坐高铁多大多数玉国人来说都属于“奢侈消费”。
也唯有首都内比到经济第一发达城市仰金之间的道路,采用高铁才有部分市场。
并且内阁也做出调研,起码在高铁开通的十年里,要保持负债,也就是入不敷出状态。
“是我想多了。”
阿姐也了解玉国当下局势,知道她的话语对我来说是一种苛责。
她握了握我的手,道歉的说道。
“没事,经济是发展的,现在无法进行的项目,不代表以后无法进行。”
“现在玉国在进行路路通项目,这放在一二十年前,谁又能想到呢。”
我也握了握她的手笑道。
路路通是这几年内阁大力推进的项目,以打通乡村、部落到城市的交通线为计划,主要以沥青水泥路为主。
部落,这个词语在丝国几乎消失,但是在玉国依然顽强生存。
很多部落都是蛮荒状态,甚至前年我还特批出动第二队,去剿灭一个食人部落的事情。
食人部落,在现代人看来简直是天方夜谭,估计也就沙洲那边才有几个。
但是在玉国,还真实实在在的存在。
一些大山深处的部落,几乎与世隔绝,一旦陷入无法生存状态,例如食物不足,便会出山捕猎。
而猎物就包括同为高等灵长生物的人类。
当时一个旅行团全灭,闹得沸沸扬扬。
出了丝国边境,登上绿皮火车,虽然我们所处是豪华车厢。
但是那种颠簸和慢速,依然让我们感觉到无法忍受。
这就是由俭入奢易,由奢入俭难。体验过高铁的舒适性,再体验绿皮车,自然会感觉到难受。
“呕——”
阿姐被颠簸的脸色发白,差点都吐了出来。
“算了,在前面下车吧。”
“然后去最近的机场,飞回内比都。”
我看这样下去,不等火车到达,阿姐估计都能大病一场。
最后只能安排在下一站下车,改乘飞机回去。
嘎达,嘎达——
绿皮车缓缓停下,喧嚣的铁轮在铁枕上碾过,带着刺耳的噪音。
下了火车,车站到是不错。
还算宽敞整洁干净,颇有几分丝国五线小城市的感觉。
这让我都有些满意,点了点头,毕竟这里只是一个小县城,叫‘新宝县’。
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