第六百三十八章 天航-01远航计划!保罗:我一定要加入!
从大学讲师到首席院士正文卷第六百三十八章天航-01远航计划!保罗:我一定要加入!空天母舰,正式确定代号为‘天航-01’。
上一次的太空测试结束,光压发动机就正式命名为‘空天母舰’,也很快确定了代号。
天航-01的主系统已经相对完善,近期的工作都是继续增加载人舱室、安装卫星发射支架、完善小型飞船释放舱,并增加引力护盾设备以及引力场设备等工作。
在一系列建造完成以后,航天飞船公司确定的下一步计划是对‘木卫二’进行探索。
这个计划已经确定下来,还对外发布了公告,“未来天航-01将会飞往木星,并对太阳系内最有可能拥有生命的木卫二进行探索,届时将会尽可能的采集木卫二的星球样本,并收集木星及其卫星的详细信息。”
木卫二,是木星的第六颗已知卫星,是木星所有卫星中第四大的卫星,之所以称作是木卫二,是因为其距离木星第二近。
相比其他星球来说,木卫二表面要温和的多,主要是因为其表面被冰层覆盖,底层都是一片海洋。
有科学家认为地球的海洋孕育了生命,而与地球有类似环境的木卫二也可能会孕育出生命,木卫二的冰下海洋也成为了人类寻找地外生命的目标之一。
所以木卫二的星球样本,主要采集目标就是地下水样本。
不过采集地下水样本是很困难的,还要看登陆的环境才能够决定,采集的第二目标就是土壤岩石样本。
研究表明,木卫二的地表和地球类似,充斥着大量的硅酸盐岩石,采集到硅酸盐岩石或风华土壤样本,也是非常有意义和价值的工作了。
航天飞船公司发布下一步计划的公告,宣传将会对木卫二的探索,但实际上,星球探索工作就只是附带的,最主要还是让天航-01进行远距离航行。
这是计划,也是测试内容。
天航-01将会从地球飞往木星,环绕木星旋转数周,完成了对木卫二的探索以及信息的收集后,再脱离木星轨道返回地球。
远航计划最好的时间是半年以后,将会赶上地球和木星距离比较近的月份,平均距离还不到6.9亿公里。
那么往返木星总距离也只有14亿公里左右。
整个计划预计用时30天到60天,可以算作是远距离的航行任务了。
‘远距离’的定义,也是相对天航-01的性能来说的,相对于人类对宇宙的探索进展,14亿公里的距离,用‘超远距离’来定义都不为过。
现在全世界的顶尖机构,已经在讨论天航-01的远航计划了。
其中牵扯到‘上舰名额’问题。
国家是有权利决定上舰名额的,主要考虑的有两个方面,一个方面是政-治因素,一个方面是学术因素。
政-治因素,自然只有关系好的机构,才能拥有上舰名额。
学术,自然也就是科学研究。
天航-01的远航计划,可以载人进入到宇宙空间中,天航-01也装配了大量最高端的天文设备,对很多顶尖科学家来说,搭载天航-01参与远航计划是不容错过的机会。
远航计划的具体情况还没有放出去,就只是发布一个公告而已,但公告本身也引起了巨大的反响。
舆论的焦点在于,天航-01可载人的数量以及具体谁有机会上舰?
航天飞船公司内部的顶尖科学家自然是有机会的,占有‘天航-01’一部分所属权的航天局,也可以派出人员参与计划。
其他机构就很难说了。
实际上,远航计划大部分名额已经分配好了。
天航-01常规可载人数量在120到150人之间,第一次远航肯定不会‘超载’,也就是让舱体空间显得紧绷,计划载人不会超过120人。
其中归属航天飞船公司本身有40个名额,军方以及科技部门占据了25个名额,航天局有15个名额,国内其他公司、合作机构,拥有30个名额,剩下的名额则可以分配给其他人员。
在名额的分配上,航天飞船公司就有了很大的收益。
航天飞船公司派出的人员,绝大部分都是执行任务,也包括飞船的操作、维护检修人员,要么担任技术顾问。
这些人加在一起大概有25个左右,剩下15个名额就可以自由支配了。
作为一家以盈利为目标的公司,航天飞船公司已经开始找大企业进行合作,简单来说,就是把名额售卖出去。
十几个名额的数量并不多,但也足以赚到百亿以上种花币。
这笔钱甚至能够覆盖远航损耗。
远航计划过程中,天航-01还会执行几台大型卫星以及地外探测器释放任务,也能够带来很大的收益。
军方占据的名额,主要是派出几个管理及安全人员,他们也会长期入驻天航-01,并参与到未来天航-01的任务中。
科研部门、合作企业机构,拿到的名额就是专门从事科学研究了。
其中会包括很多的天文学家,远航计划必定会成为天文学研究的盛宴。
这是很有意思的事情。
王浩的湮灭物理颠覆了传统的天文物理,可他主导的空天母舰航行计划,却成为了天文学研究的盛宴。
那些可能登上天航-01的天文学家们,想到王浩都感觉心情很复杂。
当然,目前重要的还是反重力飞船,只有完善了飞船,才能够定下远航计划的时间。
王浩和陈佳禾谈好了以后,马上就通知了天航基地,让他们派出电子系统组的团队来反重力飞船基地。
天航基地的电子系统组还是比较清闲的,他们的电子系统非常的完善,再加上一直以来的工作都是安装各种设备、设施,需要做的只是例行的对接维护而已。
四天以后,天航基地就派来了一个二十人规模的团队,保罗菲尔-琼斯就是团队的负责人。
王浩还在反重力飞船基地里,他正在对于飞船的电子系统框架进行了解,中途也指出了一些问题。
他发现完善电子系统的工作相对还是比较容易的,因为电子系统已经能够正常运转,大部分都已经完成了。
系统还是有很多的bug,但是大框架已经有了,上层的代码也比较完善。
他要做的就是主导对于底层框架的梳理。
首先要把底层框架修正完善,其基础上再去修正上层代码,就不会出现太大的问题。
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上一次的太空测试结束,光压发动机就正式命名为‘空天母舰’,也很快确定了代号。
天航-01的主系统已经相对完善,近期的工作都是继续增加载人舱室、安装卫星发射支架、完善小型飞船释放舱,并增加引力护盾设备以及引力场设备等工作。
在一系列建造完成以后,航天飞船公司确定的下一步计划是对‘木卫二’进行探索。
这个计划已经确定下来,还对外发布了公告,“未来天航-01将会飞往木星,并对太阳系内最有可能拥有生命的木卫二进行探索,届时将会尽可能的采集木卫二的星球样本,并收集木星及其卫星的详细信息。”
木卫二,是木星的第六颗已知卫星,是木星所有卫星中第四大的卫星,之所以称作是木卫二,是因为其距离木星第二近。
相比其他星球来说,木卫二表面要温和的多,主要是因为其表面被冰层覆盖,底层都是一片海洋。
有科学家认为地球的海洋孕育了生命,而与地球有类似环境的木卫二也可能会孕育出生命,木卫二的冰下海洋也成为了人类寻找地外生命的目标之一。
所以木卫二的星球样本,主要采集目标就是地下水样本。
不过采集地下水样本是很困难的,还要看登陆的环境才能够决定,采集的第二目标就是土壤岩石样本。
研究表明,木卫二的地表和地球类似,充斥着大量的硅酸盐岩石,采集到硅酸盐岩石或风华土壤样本,也是非常有意义和价值的工作了。
航天飞船公司发布下一步计划的公告,宣传将会对木卫二的探索,但实际上,星球探索工作就只是附带的,最主要还是让天航-01进行远距离航行。
这是计划,也是测试内容。
天航-01将会从地球飞往木星,环绕木星旋转数周,完成了对木卫二的探索以及信息的收集后,再脱离木星轨道返回地球。
远航计划最好的时间是半年以后,将会赶上地球和木星距离比较近的月份,平均距离还不到6.9亿公里。
那么往返木星总距离也只有14亿公里左右。
整个计划预计用时30天到60天,可以算作是远距离的航行任务了。
‘远距离’的定义,也是相对天航-01的性能来说的,相对于人类对宇宙的探索进展,14亿公里的距离,用‘超远距离’来定义都不为过。
现在全世界的顶尖机构,已经在讨论天航-01的远航计划了。
其中牵扯到‘上舰名额’问题。
国家是有权利决定上舰名额的,主要考虑的有两个方面,一个方面是政-治因素,一个方面是学术因素。
政-治因素,自然只有关系好的机构,才能拥有上舰名额。
学术,自然也就是科学研究。
天航-01的远航计划,可以载人进入到宇宙空间中,天航-01也装配了大量最高端的天文设备,对很多顶尖科学家来说,搭载天航-01参与远航计划是不容错过的机会。
远航计划的具体情况还没有放出去,就只是发布一个公告而已,但公告本身也引起了巨大的反响。
舆论的焦点在于,天航-01可载人的数量以及具体谁有机会上舰?
航天飞船公司内部的顶尖科学家自然是有机会的,占有‘天航-01’一部分所属权的航天局,也可以派出人员参与计划。
其他机构就很难说了。
实际上,远航计划大部分名额已经分配好了。
天航-01常规可载人数量在120到150人之间,第一次远航肯定不会‘超载’,也就是让舱体空间显得紧绷,计划载人不会超过120人。
其中归属航天飞船公司本身有40个名额,军方以及科技部门占据了25个名额,航天局有15个名额,国内其他公司、合作机构,拥有30个名额,剩下的名额则可以分配给其他人员。
在名额的分配上,航天飞船公司就有了很大的收益。
航天飞船公司派出的人员,绝大部分都是执行任务,也包括飞船的操作、维护检修人员,要么担任技术顾问。
这些人加在一起大概有25个左右,剩下15个名额就可以自由支配了。
作为一家以盈利为目标的公司,航天飞船公司已经开始找大企业进行合作,简单来说,就是把名额售卖出去。
十几个名额的数量并不多,但也足以赚到百亿以上种花币。
这笔钱甚至能够覆盖远航损耗。
远航计划过程中,天航-01还会执行几台大型卫星以及地外探测器释放任务,也能够带来很大的收益。
军方占据的名额,主要是派出几个管理及安全人员,他们也会长期入驻天航-01,并参与到未来天航-01的任务中。
科研部门、合作企业机构,拿到的名额就是专门从事科学研究了。
其中会包括很多的天文学家,远航计划必定会成为天文学研究的盛宴。
这是很有意思的事情。
王浩的湮灭物理颠覆了传统的天文物理,可他主导的空天母舰航行计划,却成为了天文学研究的盛宴。
那些可能登上天航-01的天文学家们,想到王浩都感觉心情很复杂。
当然,目前重要的还是反重力飞船,只有完善了飞船,才能够定下远航计划的时间。
王浩和陈佳禾谈好了以后,马上就通知了天航基地,让他们派出电子系统组的团队来反重力飞船基地。
天航基地的电子系统组还是比较清闲的,他们的电子系统非常的完善,再加上一直以来的工作都是安装各种设备、设施,需要做的只是例行的对接维护而已。
四天以后,天航基地就派来了一个二十人规模的团队,保罗菲尔-琼斯就是团队的负责人。
王浩还在反重力飞船基地里,他正在对于飞船的电子系统框架进行了解,中途也指出了一些问题。
他发现完善电子系统的工作相对还是比较容易的,因为电子系统已经能够正常运转,大部分都已经完成了。
系统还是有很多的bug,但是大框架已经有了,上层的代码也比较完善。
他要做的就是主导对于底层框架的梳理。
首先要把底层框架修正完善,其基础上再去修正上层代码,就不会出现太大的问题。
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